叉车蓄电池对整个电动叉车电源系统起着非常重要的作用，同时也在不断进步，现在，直流电机供电系统和交流电机系统中的蓄电池，均采开口式加水铅酸蓄电池，这种电池日常使用氢气析出，需要单独设立电池充电室。
  如果对它疏于管理、检修、正常的维护，将会缩短它的寿命，从而影响整台电动叉车正常运行，铅酸蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，重庆叉车蓄电池具有电压平稳、可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收利用率高等优点，是世界上各类电池中产量大、用途广的一种电池，它所消耗的铅占总耗铅量的82％。

  叉车蓄电池是牵引型电瓶，以多个2V单体串联组合使用，单体容量差异性、一致性决定整组蓄电池后续的放电和充电接受能力，蓄电池组有区别于单体电池的额外特性，基于目前电池设计与制造技术水平，单体之间的性能差异在其整个生命周期里客观存在，要想避免单体由于过充、过放导致提前失效，使电池组的功能和性能指标达到或者接近单体的平均水平，对蓄电池组充放电实现科学管理是必由之路。

  目前都是计算机云管理，可通过数据实行管理叉车蓄电池单体电压、容量、密度、温度等监测，来避免后续产生的差异化，蓄电池组的使用寿命受多种因素影响，如果电池组寿命低于单体平均寿命的一半以下，可以推断都是由于使用技术不当造成的，首要原因当推过充和过放导致单体电池提前失效。

  电源管理技术已经十分完善，但在蓄电池组中，单体之间的差异总是存在的，以容量为例，其差异性不会趋于消失，而是逐步恶化的。组中流过同样电流，相对而言，容量大者总是处于小电流浅充浅放、趋于容量衰减缓慢、寿命延长，而容量小者总是处于大电流过充过放、趋于容量衰减加快、寿命缩短，两者之间性能参数差异越来越大，形成正反馈特性，小容量提前失效，组寿命缩短。

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