UPS铅酸蓄电池广泛应用于汽车、变频器、备用电源等领域。铅酸蓄电池不同于管式和非维护式电池，它们需要适当的维护和维护来延长使用寿命。铅酸蓄电池由浸入硫酸溶液的一系列板组成。这些板有网格连接活性材料到它们。板分为正板和负板。正极板中含有纯铅作为活性材料，而氧化铅则附着在负极板上。图片

　　为了连接，所有正极板都是串联连接，一端作为正极曝光。同样，所有负极板都连接在一起并且连接到负极。启动或启动也被称为sli（启动轻点火）电池，提供大电流启动汽车和发电机的发动机。它们比其他铅酸电池有更多的电极。深循环电池是为许多充放电循环设计的，并有一个厚板。

　　充电电池在与负载连接时可以释放电流。在放电过程中，硫酸与正负极板上活性物质的结合导致硫酸铅的形成。在这个过程中，硫酸中的氢原子与氧反应形成水。这导致电子从正板释放，这将被负板接受。这导致电池两端的电位。铅酸蓄电池中的电解质是一种硫酸和水的混合物具有一定的重量。这个比例是酸-水混合物的重量与当量水的比例。纯离子水的比例为1。

　　电池内部有几个称为电池的电池阵列。在12伏电池中，有6个电池，每个电池的额定电压为2伏。铅酸蓄电池的电流传输容量通常表示为ah（每小时）。a等于3600库仑电荷。啊是电池在一小时内提供放大电流的能力。因此，100ah电池可以提供持续100小时的安培电流。电池额定值是根据在给定时间通过负载的放电速率计算的。例如，一个100ah的电池放电20小时在5安培。电池循环被定义为完整的放电和充电循环。这个循环的范围从100%到20%，然后从20%到100%。如果电池经常放电和充电，电池可以健康。深放电到50%，然后充电到100%每天将提高电池寿命。因此，最好每天或至少每两天放电并充电逆变器和应急电池。每天启动一个汽车电池并充电可以延长其寿命。

　　加水是电池维护的另一个重要方面。当电池放电充电时，会发生严重的化学反应，产生热量。这会蒸发电池内的水，改变电解质的重量。因此，如果水位低于所要求的水位，电池必须用不含离子的蒸馏水喂入。不要添加太多的水，因为它可能短路电池板。如果不使用电池，每周4%的自放电会发生。例如，如果不允许负载放电，125ah逆变电池将以每周5安培放电。

　　为了使电池保持良好状态，电池必须是平衡的。由于老化，所有电池充电不均匀，有些电池充电快，有些电池充电慢。这种平衡可以通过稍微过充电电池来实现，使弱电池也充满。充电12伏汽车电池的终端电压为13.8伏，而12伏电池的终端电压为14.8伏。

　　硫化是影响电池效率的另一个因素。硫酸铅在放电过程中会形成，并在板上积累。这阻止了电荷的释放和接受。然而，这些硫酸铅晶体在注入和加载时被去除，因此最好在充水后立即加载。如果硫酸铅累积过多，必须使用脱硫装置（提供电流脉冲去除硫酸铅晶体）进行脱硫。硫酸铅也可以通过去除电池中的电解质，然后用蒸馏水清洗和灌装新鲜酸性水。